Salah satu gejala paling umum yang terkait dengan katup kontrol udara idle yang bermasalah adalah kecepatan idle yang tidak teratur. Katup kontrol udara idle diprogram untuk mengatur dan mempertahankan kecepatan idle engine pada tingkat yang konstan. Jika katup gagal atau memiliki masalah apa pun, itu dapat menyebabkan kecepatan idle terlempar.
Oleh karena itu, bagaimana saya tahu jika katup kontrol udara idle saya buruk?
Gejala Katup Kontrol Udara Idle Buruk
- 1) Kecepatan Idle Intermiten. Karena katup kontrol udara idle seharusnya mengatur kecepatan idle mesin, katup yang buruk pasti akan merusaknya.
- 2) Periksa Lampu Peringatan Mesin.
- 3) Pemalasan Kasar.
- 4) Mesin Mati.
- 5) Beban Penyebab Menghentikan.
Selain itu, dapatkah katup kontrol udara idle yang buruk menyebabkan macet? Mesin mungkin mati karena tidak cukup membuka throttle. Penyebabnya sering menjadi masalah pada sistem kontrol udara idle. Hal pertama yang harus diperiksa adalah vakum masuk dengan pengukur vakum. Katup EGR yang bocor juga dapat bertindak seperti kebocoran vakum dan menyebabkan misfire acak.
Selanjutnya, pertanyaannya adalah, bagaimana cara mereset katup kontrol udara idle saya?
Atur ulang posisi pintle katup IAC dengan melakukan hal berikut:
- Tekan sedikit pedal akselerator.
- Nyalakan mesin dan jalankan selama 5 detik.
- Putar kunci kontak ke posisi OFF selama 10 detik.
- Nyalakan kembali mesin dan periksa operasi idle yang benar.
Bagaimana cara menguji katup kontrol udara idle dengan multimeter?
Untuk menguji sirkuit driver koil di katup IAC:
- Dengan menggunakan ohmmeter, ukur tahanan antara pin 3 dan 2 pada katup IAC.
- Resistansi harus 10-14 ohm.
- Dengan menggunakan ohmmeter, ukur tahanan antara pin 1 dan 2 pada katup IAC.
- Resistansi harus 10-14 ohm.