Lihat di sisi kiri atas intake manifold. Pelari intake kedua dimulai 3 inci dari sisi kiri depan intake manifold. Sensor IAT terletak di dalam intake runner nomor dua dan merupakan sensor dua kabel.
Bisakah Anda membersihkan sensor suhu udara masuk?
Karena Sensor Suhu Udara adalah komponen solid-state, maka tidak dapat disesuaikan. Namun, Anda dapat membersihkan sensor jika kotor atau tersumbat dan akan berfungsi kembali dengan baik. Untuk membersihkan sensor, lepaskan dari intake manifold kemudian gunakan pembersih elektronik untuk menyemprot area yang terkena.
Apa yang dapat saya gunakan untuk membersihkan sensor suhu udara masuk?
Lepas & Bersihkan Sensor IAT
- Temukan sensornya, lepaskan kabelnya.
- Gunakan Torx T30 Anda untuk melepas sekrup.
- Tarik keluar sensor dengan hati-hati dan masukkan perlahan ke dalam kantong ziplock.
- Isi dengan isopropil alkohol secukupnya untuk menenggelamkan sensor sepenuhnya.
Apa tujuan dari sensor suhu pengisian udara?
Apa yang dilakukan sensor pengisian udara? Ini mendeteksi perubahan suhu udara. Karena udara dingin lebih padat daripada udara panas, sensor mampu mendeteksi ketika udara yang masuk ke mesin tidak ideal untuk kinerja kendaraan yang baik. Pada gilirannya, sensor memperingatkan komputer mesin untuk melakukan penyesuaian aliran udara seperlunya.
Apakah saya memerlukan sensor IAT?
Sensor IAT atau MAT hanya diperlukan jika Anda ingin dapat menggunakan perkiraan suhu Pengisian untuk pengisian bahan bakar (digunakan untuk semua cara pengisian bahan bakar di firmware terbaru), atau membuat koreksi untuk IAT abnormal (ide yang bagus). Ini benar-benar dapat membantu membuat pengisian bahan bakar lebih konsisten pada rentang kondisi pengoperasian yang lebih luas.
Berapa sensor IAT?
Biaya rata-rata untuk penggantian sensor suhu udara masuk (IAT) adalah antara $87 dan $96. Biaya tenaga kerja diperkirakan antara $34 dan $42 sementara suku cadang dihargai $53.
Apakah sensor MAF mempengaruhi idle?
Mass Air Flow Sensor (MAF) MAF mengukur laju aliran udara ke mesin injeksi bahan bakar. MAF yang kotor atau rusak akan menyebabkan mesin idle secara kasar, serta mati saat idle.
Berapa tekanan intake manifold pada saat idle?
Kevakuman di dalam intake manifold mesin, sebagai perbandingan, dapat berkisar dari nol hingga 22 inci Hg atau lebih tergantung pada kondisi pengoperasian. Vakum saat idle selalu tinggi dan biasanya berkisar antara 16 hingga 20 inci Hg di sebagian besar kendaraan.