Bantalan rem yang tidak sepenuhnya dimasukkan ke dalam dudukannya juga bisa “terjebak” dan menyebabkan masalah pedal rendah. Rotor pemotong diperlukan ketika permukaan tidak seragam – memiliki alur dari bantalan lama. Jika permukaan Anda halus , Anda tidak perlu memotong .
Selanjutnya, apakah rotor baru perlu dipotong?
Kecuali disimpan dengan tidak benar, rotor tidak perlu dipotong saat baru . Beberapa toko mencoba membebankan biaya untuk itu, tetapi itu tidak diperlukan dalam 30 tahun. Biayanya lebih mahal dan rotor Anda lebih cepat aus. Pasang pada hub, bersihkan dengan pembersihan rem- menghilangkan sidik jari/minyak/dll.
Juga, bisakah saya mengganti bantalan rem dan bukan rotor? Kapan Mengganti Rotor Rem Mungkin tidak setiap saat. Bahkan, beberapa produsen merekomendasikan untuk mengganti bantalan rem sendiri tanpa melapisi ulang atau mengganti rotor , selama rotor berukuran lebih dari ketebalan minimum dan berputar dengan benar ( tidak melengkung).
Sejalan dengan itu, apa artinya memotong rotor?
” Pemotongan “, ” Pembubutan ” , dan ” Pelapisan Ulang ” semuanya mengacu pada operasi yang sama – memutar rotor pada mesin bubut khusus (atau di beberapa toko, hanya mesin bubut besar) dan membuang logam yang hampir tidak cukup untuk permukaan gesekan rotor untuk berjalan benar. Toko yang lebih baik juga akan memoles, lalu mengasah rotor .
Apakah rotor rem perlu dilapis ulang?
Sebagai aturan umum, sebagian besar rotor perlu dilapis ulang setiap kali bantalan rem Anda diganti. Namun, di beberapa kendaraan, rotor tipis digunakan untuk menjaga bobot tetap rendah, seperti pada kebanyakan mobil sport mewah. Mobil-mobil ini perlu mengganti rotornya setiap kali bantalan rem diganti.